www.4288com奔驰男子团队合体,韩寒先生 沈腾(英文名:shěn téng)现身全新一代 Polo Plus飞驰人生之夜-中中原人民共和国广告AD网

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全新一代Polo
Plus悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架,这也是同级别车型很常见的搭配。驾驶感受上,新车大体上继承了现款Polo的稳重、舒适。虽然新车相比现款Polo造型更修长,看起来更舒缓,但是整车的操控性、贴地性还是一如既往的好。无论是快速过弯还是高速并线,车尾的跟随性都能让人满意,轻微的侧倾也给人较强的操控信心,营造出了更有亲和力的驾驶乐趣,非常容易把控。

2019年6月18日,“全新一代Polo
Plus飞驰人生之夜”于上海喜玛拉雅中心大观舞台成功举办。上汽大众领导、经销商伙伴、重要媒体及明星粉丝、车主朋友们逾千人相聚在国际顶尖的艺术剧场,共同见证全新一代Polo
Plus上市盛典。

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在刹车脚感方面,新车的调校比较线性,初段的制动力不是很明显,但中后段的制动力还是ok的。方向盘的转向手感十分不错,在低速的时候十分轻盈,转弯掉头等操作都很轻松;但随着车速的增加,方向盘会慢慢变重,高速下显得很从容镇定。而且新车方向盘的转向虚位小,运动感恰到好处,能做到在城市当中游刃有余的穿行。

全新一代Polo
Plus的悬挂调校偏软,是偏向于舒适的调校路线,过滤类似非铺装路面的小振动表现非常不错,在面对例如减速带这类比较大的振动时,悬挂的压缩和回弹还是比较迅速的,传入到车内的余振并不会太多,这样的表现在同级车当中算是中上水平。此外NVH的表现也不错,新车对于风噪和路噪的抑制非常好,发动机的声音也比较悦耳。

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对全新一代Polo Plus进行比较深度的体验之后,能够明显感觉到Polo
Plus的综合实力相比现款Polo,甚至是同级别车型都上升了一个档次。重点是,全新一代Polo
Plus越级的行驶品质与驾驶乐趣让人无可挑剔,Plus的头衔实至名归。

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